新浪乐居讯 (编辑 宋霁) 一场突如其来的暴雨，让帝都一夜成泽国，全市平均降水量170毫米，为自1951年以来有完整气象记录最大降水量。截至22日17时，在北京市境内共发现因灾死亡37人。

　　每到天灾过后，总归又有反思，每当有城市遇上积水，青岛这座“中国最不怕淹城市”总会被拿来作为对比出现。

　　京排水集团相关负责人称：目前我们城市的雨水系统都是建在平地上的，下水慢。而这些建筑结构都是建设在高地的。而青岛的雨水系统设计标准是德国人设计的，能应对至少100毫米以上的降水量，当时也花了很多钱，设计标准肯定是比北京高很多。

　　“中国最不怕淹的城市，不管下多大的雨，积水从不会没过脚脖子”。 “这得益于上世纪初德国人占领青岛期间修建的排水系统。” 甚至有传说 “德国人当年修建的下水道，可以走卡车……

　　青岛的下水道，俨然已成传奇，而老青岛话中的“古力”又隐藏了殖民历史中，德国在青岛留下的印记。

　　有关段子的传奇

　　每当某个城市被暴雨冲击、积水横流时，人们总会想到青岛，它拥有令其他城市羡慕的排水系统，而这从某种程度上来说，还得益于100多年前德国人的手笔。上世纪初，德国人建造的下水道，100年后的今天仍在发挥着余热，这不禁令人称奇。

　　网络上流传着这样一个段子：青岛原德国租借区的下水道在高效率地使用了百余年后，一些零件需要更换，但当年的公司早已不复存在。一家德国企业发来一封电子邮件，说根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，可以找到存放备件的小仓库。城建公司在下水道里找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新。

　　这个段子曾在微博、论坛等广泛传播，不少网友大呼德国企业的严谨和认真，然而这个段子并未得到过证实，目前还仅只能够算得上是网友“美好的想象”。

　　段子是虚的，青岛排水系统的功能强劲却是真的。

　　去年7月2日，青岛暴雨倾盆。当地水文部门录得的数据是：连续降雨21个小时，最强降雨时持续40分钟，降雨量超过100毫米，为近3年来的最强的一场降雨。雨势渐停后，一般道路只用了10分钟左右就将雨水排净，重要低洼地段的积水点，半个小时左右也把水排干了。青岛市排水管理部门对当地排水系统在此次强降雨中表现的评语是 “经受住了考验。”

 

　　在青岛的老城区，光滑的马牙石铺成的道路旁，被踩得斑驳的“古力盖”，乌黑发亮。我们仍然能看到德国人留下的“古力”。古力是德语“Gully”的音译，意思是指带有可供人出入井盖儿的地下雨污水坑道。

　　曾有一种说法，青岛的下水道里可以开汽车。而据考证，下水道出口的拱形下水道又宽又高，开一辆轿车是没有问题的，往里走了20米左右，下水道出现了两个分出口，都没有主出口那么宽、那么高，分出口也根本容不下一辆车 ，下水道可以开车的说法，对整个德建下水道而言并不成立。

 

　　在雨水管道中，还有一种被称为“雨水斗”的机关。从横截面来看，这种雨水斗呈“h”形。也就是说，雨水进入雨水斗后，脏物被沉淀到左边的“斗”中，而质量较轻的雨水则顺着右边的管道排走。如此一来，杂物既容易清理，也不会造成整个排水管道的堵塞。 与这个“雨水斗”所匹配的，还有一种特制的清除器，形如苍蝇拍。该物品头部可以活动，由一根绳索连接着根部。平时不拉绳索时，整个清除器的剖面呈完全垂直状，可以伸入“雨水斗”中，但只要用手轻轻一拉，清除器的网状头部就可以自由活动，将“雨水斗”中的杂物轻易取出……类似的巧妙设计还包括了“古力盖”的防盗机关等。

　　最早的雨污分离

　　1898年，德国逼迫清政府签订了《胶澳租界条约》，强租胶州湾。自此，青岛就成为殖民城市。据鲁海介绍，当时青岛被分成了两个部分，以观象山、信号山、鱼山、太平山等天然屏障为界，往南的一部分叫青岛区，主要为德国人和其他欧洲人居住，往北的一部分则被称为鲍岛区，是中国人居住和生活的区域。

　　德国殖民军登陆青岛，立志要把这个只有2万人口的渔村，打造成海外殖民地的样板城市。当他们调集了当时德国一流的城市规划专家和建筑设计师来到青岛，按照19 世纪末欧洲最先进的城市规划理念，实地勘察设计，形成了青岛的城建规划。

　　档案资料显示，1900年的一场暴雨使青岛遭受了内涝灾害，这也让德国殖民者们备感头疼，胶澳总督下定决心，对青岛的下水道系统进行重大改革。

　　1901年，一位名为单威廉的城市规划设计师在胶澳总督的授意下，将青岛区的排水管网设计成雨、污分流的方式，铺设地下排水管道、修暗渠。不仅如此，在铺设排水管网的同时，德国人还率先实行了包括电线和其他所有管线全部入地。

　　德国人修的地下排水设施主要有两种形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龙口路、江苏路、安徽路、中山路一带。德人总共修了12个排水系统，相互独立又彼此连接，暗渠总长度为5464米。

 

 

　　在青岛市博物馆，一段水泥管材安然耸立，这便是当时德国人设计的排水管道。这种管道高约80厘米、宽约40厘米，截面呈上宽下窄的鹅蛋形，下面较窄的半部分被贴上了瓷片。据旅德留学博士金山介绍，这样的设计有着独特的匠心：下端较窄的设计，使得水流较少时保持流速和动力，底部刷上的陶瓷非常光滑，使得水流能够快速流过，淤泥也能被一起冲走；而上端宽阔的设计则是为了水流较多时，能够实现快速流过、迅速排水的。

　　《胶澳发展备忘录》显示，1900年德国首先提出雨污分流的概念，雨污分流的工程从论证到完工持续了5年之久，德国人显示了特有的耐心。青岛由此成为中国最早实现下水道“雨污分离”的城市。到1905年，青岛区铺设的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里。

　　此前，无论雨水和污水，德国人是直排式的，直接加压排放到远海。随着污水的积累，德国开始建立污水收集，并且建立了排水泵站。当年德国市政当局在青岛西部城区共建了5座泵站。

　　老青岛的记忆

　　被当地人称为“青岛文史活字典”的原青岛市图书馆馆长鲁海，对青岛的排水通道有着深刻的记忆：小时候下水道里面非常干净，那里是孩子们的玩耍场地。在我小的时候经常会钻到这个排水管道中玩耍，相信现在很多老青岛人都有这样的记忆。记得小时候我经常从栈桥附近的排水口进入，然后再从肥城路中山路路口钻出来，或者从中山路曲阜路路口跑出来。

　　《青岛晚报》编辑王占筠，从小就住在老城区鲁迅公园对面。“我的同学曾经下到德国人修建的地下暗渠，里面很宽敞，大人能都站立，就像一个庞大的迷宫，跟电影《巴黎圣母院》的下水道那样大。”

　　作家李明在创作《青岛过客》时对青岛百年人文做过细致的梳理，在他的记忆里，3米多高、4米多宽的水道出口还停留在青岛老二中的附近，栈桥那边的泵站也是至今唯一存留的泵站了。

　　在沿海栈桥两侧挖了雨水排泄口，直径2米，大人都能钻进去。为了防止海水涨潮倒灌，利用了地势坡差，出口高于水平面。曾有市民跟随向导顺利穿越暗渠，但现在已经严禁出入了，尽管还能排水，但―般人连入口也不知道在哪里。

　　“德国人赔了”

　　根据统计，德占时期，在青岛修建的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。因此青岛有句笑话：青岛人有句笑话“德国人赔了，日本人赚了”。 17年后，战败的德国人给日本人，留下了一座号称“东方瑞士”的现代化城市。德国人留下一座运转自如的城市同时，也让青岛人对城市建设有了挑剔苛刻的眼光。

　　1914年德国人败走青岛，带走了全部青岛城建档案，其中包括所有的上下水管网分布图纸。生活用水在战事中遭到破坏，日本人自己修不了，只得专门招募德国技工修复上下水管网。在青岛主权被中国收回之后，德国政府才把这些档案图纸交还中国。

　　旅德留学博士金山也说道，从一些历史文献资料中得出，德国当时对青岛下水道的投资是非常巨大的。由于气候和环境的差异，德国人此前没有接触过季风气候中的暴雨，青岛全年3/4的雨量都集中在了夏季的三个月中，因此因地制宜、科学严谨的规划建设过程其实带有“试点性”。就是这样的一次投入和建设，成就了青岛的“传奇”。

　　别的城市怎么办

　　在青岛大可高枕无忧，不必担心大水冲进自家门。而在全国的很多城市，依然遭受着积水的困扰。

　　7月21日，北京发生暴雨到大暴雨天气，全市平均降水量170毫米，为自1951年以来有完整气象记录最大降水量。其中，最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。暴雨引发房山地区山洪暴发，拒马河上游洪峰下泄。截至22日17时，在本市境内共发现因灾死亡37人。

　　7月21日晚上，内江市普降暴雨，在东兴区顺河镇因洪水，周围所有的交通要道被中断，通讯也受损不畅，造成场镇上的大部分街道被淹，最深处达六七米，场镇周围洪水来袭，造成街上近4000名居民无法通往外界，被困水中“孤岛”。

　　5月12日早上开始，南昌突然间风雨大作，电闪雷鸣，2010年来最强降雨袭击省城。7个小时的特大暴雨，雨势惊人，致使南昌城区许多路段顿成泽国，造成严重的交通拥堵，不少回家的市民只能在暴雨中等待或涉水赶路……

　　北京暴雨伤亡犹如一记警钟，敲响了人们对市政建设的拷问之心。不少人在问：如果我们的城市遭遇到北京这样的暴雨，我们都能安然无恙吗？

　　据专家介绍，城市的高度硬化，尤其是不透水材料的使用，对排水、渗水有着不利作用，相应的，城市给水排水工程、市政建设就需要跟上了。北京超过80%的路面被混凝土、沥青等不透水材料覆盖，雨水无法渗透，因而不得不进入城市的排水管网被排走；上海中心城区以不透水地面为主，降雨排水主要依靠地面排水管网系统……这也就意味着，一旦遇到特大暴雨，如果城市的排水网管没有强大的排水力和承受力，势必会成泽国。

　　青岛人习惯了精细、严谨的建设工艺，对市政建设颇为挑剔。在青岛人看来，青岛下水道不是传奇，简直就是“简单的问题被神化”。正如作家李明所说“这是一项非常基础性的工作，关键是要看本着什么样的态度去做。一座城市想要长久的良好运转，这些都只是在市政规划建设时就要做好的工作。”